Вы здесь
Hyundai настойчиво предлагает максимум автомобиля за минимум денег. Припоминаете модель Tucson? To был предшественник ix35 - автомобиль простой, надежный и устаревший уже в момент своего появления на свет. Hyundai ix35 - машина практически во всех отношениях лучше старой, своими успехами демонстрируя стремительный прогресс корейского автопрома.
Для начала обратимся к внешнему виду кроссовера. Он вряд ли красив, но на дороге заметен и узнаваем. В нем чувствуются проклюнувшийся характер и растущая вера в собственные силы. Со стороны ix 35 кажется автомобилем более крупногабаритного класса, особенно когда он паркуется рядом с маленьким BMW X1. Hyundai, конечно, и внутри гораздо просторнее, чем Х1. А вот качеством, как у премиум-конкурентов, этот автомобиль, разумеется, похвастать не может. Да и не должен. С другой стороны, он отчетливо показывает, каким нехитрым образом можно обойтись без дорогостоящей мишуры. Если вы хотите экономить и на сэкономленные деньги купить больше автомобиля, а не пластика, то это ваш выбор. Проблема лишь в том, что речь идет не только о качестве материалов, но и о качестве эргономики. Визуальный уют кресел на практике оказывается подпорчен тем, что высокорослые задние пассажиры сидят едва ли не на полу, сильно согнув колени. Семье баскетболистов это следует учитывать.
Зато объемный кузов обладает вместительным багажным отсеком - 465 л, а со сложенными задними сиденьями - до 1436 л. Что касается ездовых качеств, то в этом отношении корейцы особо не морочат своим клиентам голову. Их автомобиль просто едет: солидно, надежно, удобно, далеко. Двухлитровый турбодизель Hyundai на высоких оборотах работает шумновато, коробка передач отличается небольшой задумчивостью, а шасси ориентировано в большей степени на комфорт, чем на лихую езду, но в целом покупка весьма выгодная.